Dans un ciel africain souvent dominé par les compagnies étrangères, Mont Gabaon Airlines (MGA) s’impose comme un souffle nouveau dans le transport aérien congolais. Née début 2024, la jeune compagnie ambitionne de révolutionner le trafic intérieur et régional en RDC, tout en incarnant une vision d’excellence « made in Congo ».
Une compagnie enracinée dans l’ambition nationale
Basée en RDC, Mont Gabaon Airlines appartient au groupe Mont Gabaon Sarlu, une société multisectorielle active dans la construction, l’agriculture, les infrastructures et l’aviation. Dans un pays souvent décrit comme instable, le groupe symbolise une autre réalité : celle d’une génération d’entrepreneurs congolais qui refusent la fatalité et misent sur la résilience.
Sous l’impulsion de son fondateur, Joseph Élie Akilimali, Mont Gabaon Sarlu multiplie les chantiers d’envergure, notamment à Bunia, berceau du groupe, et au-delà. Cette expansion rapide traduit une volonté claire : bâtir, produire et transporter au cœur même du territoire national, avec des standards de qualité et de sécurité dignes des grandes compagnies africaines.
Une flotte jeune et ambitieuse
Mont Gabaon Airlines s’est donné les moyens de ses ambitions. En un temps record, la compagnie a constitué une flotte moderne, comptant six appareils, dont un Airbus A320-200, symboles de son entrée dans la cour des grands. Cet avion, réputé pour son confort et sa fiabilité, a considérablement accru la capacité passagers de la compagnie.
MGA possède aussi deux Boeing 737, un Boeing 767 et a également investi dans le transport de fret, avec notamment deux ATR 72 Freighter, afin de soutenir la logistique et le commerce interprovincial. Ce choix stratégique s’inscrit dans la vision d’une compagnie capable de répondre à la fois aux besoins des voyageurs et aux impératifs économiques du pays.
Relier le Congo profond
Installée à l’origine à Bunia, dans la province de l’Ituri, Mont Gabaon Airlines a vu le jour avec une mission claire : désenclaver le Congo intérieur. Ses premières ambitions portaient sur la desserte des grandes agglomérations de l’Est – Bunia, Kisangani, Beni et Goma – avant d’étendre ses lignes vers Lubumbashi et Kinshasa.
Dans un pays vaste, aux routes souvent impraticables, la connectivité aérienne est un levier essentiel du développement. L’arrivée de l’A320-200 permet désormais à MGA d’assurer des vols réguliers sur les grands axes nationaux, dans des conditions de sécurité, de ponctualité et de confort rares sur le marché congolais.
Un service à bord qui fait la différence
Mais là où Mont Gabaon Airlines surclasse véritablement ses concurrentes, c’est dans la qualité du service. Depuis que le gouvernement a imposé une baisse générale des tarifs aériens, certaines compagnies comme CAA ou la nouvelle Air Congo ont réduit leurs prestations, notamment en classe économique. MGA, au contraire, a choisi de maintenir un haut niveau d’exigence.
Les passagers de la classe économique bénéficient d’un véritable repas : un bon déjeuner pour les vols matinaux, ou un plat chaud complet pour les vols de l’après-midi.
En classe affaires, le service frôle l’excellence : petits fours, vins grand cru, jus Cérés, champagne Moët & Chandon, et une carte de repas riche et variée : steak, rôti de porc, capitaine grillé, accompagnés de bananes plantains, riz ou pommes de terre. Une attention qui confère à MGA une image de prestige et de sérieux inédite dans le ciel congolais.
Un avenir à consolider
Malgré son essor remarquable, Mont Gabaon Airlines doit encore consolider sa position en renforçant sa conformité aux normes internationales de sécurité et de régulation. Ce défi est crucial pour lui permettre de s’ouvrir pleinement au marché régional et d’accéder à des codeshare avec d’autres compagnies africaines.
Mais déjà, son dynamisme, son professionnalisme et son sens du service en font la meilleure compagnie aérienne congolaise actuelle, et peut-être, à terme, l’un des fleurons du transport aérien africain.
Belhar MBUYI
